️ I. Procedimientos de funcionamiento diarios
Inicio y cierre
Precalentamiento de la carcasa: después de un apagado prolongado, the crankcase heater must be powered on for ​​12–24 hours​​ before restarting to prevent frozen oil from mixing with the liquid refrigerant and causing liquid hammer (damage to valve plates/connecting rods).
Ejecución de prueba: antes de arrancar, ejecutar la unidad en reposo durante 2 ∼ 3 minutos para comprobar la tensión del cinturón, los sellos de las tuberías y el nivel de aceite (el nivel de aceite debe estar en el punto medio del cristal de visión).
Funcionamiento de la válvula: al arrancar, abrir primero la válvula de escape y luego abrir lentamente la válvula de aspiración para evitar una súbita sobrecarga; después de apagarse,Desconecte inmediatamente la fuente de alimentación y drene el condensado..
Gestión de refrigerantes y aceites
Especificaciones de carga:
El refrigerante debe cargarse desde el lado de alta presión (el sistema debe estar en estado de vacío).
Cuando la carga de refrigerante exceda el límite (por ejemplo, ZR24-ZR47 monofásico > 4,3 kg), se deberá instalar un calentador de cartucho.
Requisitos de aceite de refrigeración:
Durante el ensamblaje inicial, se deben añadir 1,5 ̊2 litros de aceite de refrigeración 46 #; de lo contrario, la falta de aceite puede causar que la unidad se apodere.
Inspeccione regularmente la calidad del aceite; reemplace inmediatamente si está turbio o contiene agua.
Precauciones de seguridad
Pruebas de presión de oxígeno prohibidas: solo se permite el ensayo de presión de nitrógeno (con válvula de seguridad).
Desicantes prohibidos: No utilizar metanol como desecante para evitar la corrosión de los devanados del motor.
Restricciones de manipulación: ángulo de inclinación ≤ 40°, estrictamente prohibido invertir (para evitar que el aceite de refrigeración fluya hacia el cilindro).