⚙️ I. Procedimientos Operativos Diarios
​​Arranque y Parada​​
​​Precalentamiento del Cárter​​: Después de una parada prolongada, el calentador del cárter debe encenderse durante ​​12–24 horas​​ antes de reiniciar para evitar que el aceite congelado se mezcle con el refrigerante líquido y cause golpe de líquido (daño a las placas de válvulas/bielas).
​​Prueba de Funcionamiento​​: Antes del arranque, haga funcionar la unidad en vacío durante 2–3 minutos para verificar la tensión de la correa, los sellos de las tuberías y el nivel de aceite (el nivel de aceite debe estar en el punto medio del visor).
​​Operación de Válvulas​​: Al arrancar, abra primero la válvula de escape, luego abra lentamente la válvula de succión para evitar una sobrecarga repentina; después de la parada, desconecte inmediatamente la fuente de alimentación y drene el condensado.
​​Gestión de Refrigerante y Aceite​​
​​Especificaciones de Carga​​:
El refrigerante debe cargarse desde el lado de alta presión (el sistema debe estar en estado de vacío).
Cuando la carga de refrigerante excede el límite (por ejemplo, ZR24-ZR47 monofásico > 4.3 kg), se debe instalar un calentador de cárter.
​​Requisitos de Aceite Refrigerante​​:
Durante el montaje inicial, se deben agregar 1.5–2 litros de aceite refrigerante 46#; de lo contrario, la falta de aceite puede hacer que la unidad se atasque.
Inspeccione regularmente la calidad del aceite; reemplace inmediatamente si está turbio o contiene agua. Intervalos de cambio de aceite: 24 horas después de la operación inicial → 200 horas → mantenimiento trimestral/anual posterior.
​​Precauciones de Seguridad​​
​​Prueba de Presión de Oxígeno Prohibida​​: Solo se permite la prueba de presión con nitrógeno (con una válvula de seguridad).
Desecantes prohibidos: No use metanol como desecante para evitar la corrosión de los devanados del motor.
Restricciones de manipulación: Ángulo de inclinación ≤40°, estrictamente prohibido invertir (para evitar que el aceite refrigerante fluya hacia el cilindro).