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| Nombre De La Marca: | COPELAND |
| Número De Modelo: | VRI30KS-TFP-582 |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | discussed |
| Tiempo De Entrega: | 1-3 días |
| Condiciones De Pago: | Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
EVI Copeland R22 Compresor, tipo de desplazamiento Ac Compresor de refrigeración bobinas condensador
Mejor coste aplicado para refrigeradores de aire acondicionado, bombas de calor, techos, secadores, sistemas de refrigeración de procesos y sistemas de múltiples evaporadores.
Compatibilidad perfecta de capacidad y consumo de energía con la carga deseada.
Rango más amplio de modulación continua del 10% al 100%.
Máximo rendimiento a plena carga.
Control preciso de la presión de succión con el ahorro de energía asociado.
Fácil de diseñar.
| modelo | Número de fases | Capacidad de choque | potencia de entrada W | Policía | tensión V | frecuencia HZ |
Corriente corriente | Agentes de refrigeración | ||
| BTU/h | - ¿ Qué? | btu/wxhr | en el caso de las | |||||||
| ZR22K3-PFJ | 1 | 18200 | 5400 | 1730 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 8.00 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR22K3-TF5 | 3 | 18200 | 5400 | 1780 | 10.20 | 3.0 | 200/220 | 50 Hz | 6.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR22K3-TFD, incluido el motor | 3 | 18200 | 5400 | 1770 | 10.30 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 3.20 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR24K3-PFJ, también conocido como ZR24K3 | 1 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 9.20 | R22: No se puede utilizar. |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | 200/220 | 50 Hz | 7.10 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR24K3-TFD, también conocido como | 3 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 3.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-PFJ | 1 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | Las demás: | 50 Hz | 9.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-TF5 | 3 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | 200/240 | 50 Hz | 7.40 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-TFD, también conocido como ZR26K3 | 3 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | Las demás: | 50 Hz | 3.80 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 23000 | 6800 | 2020 | 11.40 | 3.4 | 220 | 50 Hz | 9.20 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 25000 | 7400 | 2190 | 11.40 | 3.4 | 220 | 50 Hz | 10.10 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 3 | 25000 | 7400 | 2230 | 11.20 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 4.10 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 26600 | 7800 | 2370 | 11.20 | 3.3 | 220 | 50 Hz | 11.00 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán cumplirse. | 3 | 27000 | 8000 | 2410 | 11.20 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 4.30 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el anexo IV. | 1 | 28200 | 8300 | 2560 | 11.00 | 3.2 | 220 | 50 Hz | 11.70 | R22: No se puede utilizar. |
| Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.35 | 2.27 | 3.24 | 11 | 22.1 |
| 2.8 | 46.2 | VRI34KF-PFS-582: ¿Qué está pasando? | 8.25 | 2.61 | 3.16 | 11.8 | 22.1 |
| 380V/50HZ, fase 3 y fase 6 | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.33 | 2.27 | 3.23 | 4.3 | 22.2 |
| 4.3 | 70.4 | VRI52KS-TFP-542: el número de unidad | 12.8 | 3.8 | 3.37 | 6.8 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI52KS-TFP-54E: el número de unidad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.8 | 77.2 | VRI57KF-TFP-542: ¿Qué está pasando? | 13.9 | 4.41 | 3.17 | 9.1 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-542 Las pruebas de seguridad | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-54E: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 8 | 127.2 | VRI94KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los vehículos | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | VRI108KS-TFP-522: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 26.4 | 7.55 | 3.49 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | VRI125KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | VRI144KS-TFP-522: el número de personas a las que se refiere el artículo 5 | 35 | 10.15 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| (380V-420V)/50HZ,460V/60HZ,3Fase EVI | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 8 | 127.2 | ZRI94KC-TFD-522: el equipo de las autoridades de los Estados miembros. | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 26.4 | 7.6 | 3.47 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | ZRI144KC-TFD-522 y el resto de los equipos. | 35 | 10.1 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
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| Nombre De La Marca: | COPELAND |
| Número De Modelo: | VRI30KS-TFP-582 |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | discussed |
| Detalles Del Embalaje: | empaquetado de madera |
| Condiciones De Pago: | Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
EVI Copeland R22 Compresor, tipo de desplazamiento Ac Compresor de refrigeración bobinas condensador
Mejor coste aplicado para refrigeradores de aire acondicionado, bombas de calor, techos, secadores, sistemas de refrigeración de procesos y sistemas de múltiples evaporadores.
Compatibilidad perfecta de capacidad y consumo de energía con la carga deseada.
Rango más amplio de modulación continua del 10% al 100%.
Máximo rendimiento a plena carga.
Control preciso de la presión de succión con el ahorro de energía asociado.
Fácil de diseñar.
| modelo | Número de fases | Capacidad de choque | potencia de entrada W | Policía | tensión V | frecuencia HZ |
Corriente corriente | Agentes de refrigeración | ||
| BTU/h | - ¿ Qué? | btu/wxhr | en el caso de las | |||||||
| ZR22K3-PFJ | 1 | 18200 | 5400 | 1730 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 8.00 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR22K3-TF5 | 3 | 18200 | 5400 | 1780 | 10.20 | 3.0 | 200/220 | 50 Hz | 6.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR22K3-TFD, incluido el motor | 3 | 18200 | 5400 | 1770 | 10.30 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 3.20 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR24K3-PFJ, también conocido como ZR24K3 | 1 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 9.20 | R22: No se puede utilizar. |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | 200/220 | 50 Hz | 7.10 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR24K3-TFD, también conocido como | 3 | 20200 | 6000 | 1920 | 10.50 | 3.1 | Las demás: | 50 Hz | 3.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-PFJ | 1 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | Las demás: | 50 Hz | 9.50 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-TF5 | 3 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | 200/240 | 50 Hz | 7.40 | R22: No se puede utilizar. |
| ZR26K3-TFD, también conocido como ZR26K3 | 3 | 21700 | 6400 | 2010 | 10.80 | 3.2 | Las demás: | 50 Hz | 3.80 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 23000 | 6800 | 2020 | 11.40 | 3.4 | 220 | 50 Hz | 9.20 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 25000 | 7400 | 2190 | 11.40 | 3.4 | 220 | 50 Hz | 10.10 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 3 | 25000 | 7400 | 2230 | 11.20 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 4.10 | R22: No se puede utilizar. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 1 | 26600 | 7800 | 2370 | 11.20 | 3.3 | 220 | 50 Hz | 11.00 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán cumplirse. | 3 | 27000 | 8000 | 2410 | 11.20 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 4.30 | R22: No se puede utilizar. |
| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el anexo IV. | 1 | 28200 | 8300 | 2560 | 11.00 | 3.2 | 220 | 50 Hz | 11.70 | R22: No se puede utilizar. |
| Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.35 | 2.27 | 3.24 | 11 | 22.1 |
| 2.8 | 46.2 | VRI34KF-PFS-582: ¿Qué está pasando? | 8.25 | 2.61 | 3.16 | 11.8 | 22.1 |
| 380V/50HZ, fase 3 y fase 6 | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.33 | 2.27 | 3.23 | 4.3 | 22.2 |
| 4.3 | 70.4 | VRI52KS-TFP-542: el número de unidad | 12.8 | 3.8 | 3.37 | 6.8 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI52KS-TFP-54E: el número de unidad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.8 | 77.2 | VRI57KF-TFP-542: ¿Qué está pasando? | 13.9 | 4.41 | 3.17 | 9.1 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-542 Las pruebas de seguridad | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-54E: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 8 | 127.2 | VRI94KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los vehículos | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | VRI108KS-TFP-522: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 26.4 | 7.55 | 3.49 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | VRI125KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | VRI144KS-TFP-522: el número de personas a las que se refiere el artículo 5 | 35 | 10.15 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| (380V-420V)/50HZ,460V/60HZ,3Fase EVI | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 8 | 127.2 | ZRI94KC-TFD-522: el equipo de las autoridades de los Estados miembros. | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 26.4 | 7.6 | 3.47 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | ZRI144KC-TFD-522 y el resto de los equipos. | 35 | 10.1 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
