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| Nombre De La Marca: | COPELAND |
| Número De Modelo: | VRI54KS-TFP-542 |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | discussed |
| Tiempo De Entrega: | 1-3 días |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Copeland 380v / 50HZ 3Fase compressor EVI para el aire acondicionado, VRI54KS-TFP-542
1) el Amistoso con el medio ambiente
2) el Dimensiones del compresor más pequeñas o desplazamientos más pequeños posibles
3) el Bajo nivel de ruido, tecnología de compresores innovadora
4) el Equipo de arranque compacto
5) Las demás Bajo consumo energético
6) el Condiciones de trabajo térmicas elevadas
7) el Alta calidad del producto
8) el Amplio rango de tensión
| Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.35 | 2.27 | 3.24 | 11 | 22.1 |
| 2.8 | 46.2 | VRI34KF-PFS-582: ¿Qué está pasando? | 8.25 | 2.61 | 3.16 | 11.8 | 22.1 |
| 380V/50HZ, fase 3 y fase 6 | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.33 | 2.27 | 3.23 | 4.3 | 22.2 |
| 4.3 | 70.4 | VRI52KS-TFP-542: el número de unidad | 12.8 | 3.8 | 3.37 | 6.8 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI52KS-TFP-54E: el número de unidad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.8 | 77.2 | VRI57KF-TFP-542: ¿Qué está pasando? | 13.9 | 4.41 | 3.17 | 9.1 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-542 Las pruebas de seguridad | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-54E: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 8 | 127.2 | VRI94KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los vehículos | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | VRI108KS-TFP-522: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 26.4 | 7.55 | 3.49 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | VRI125KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | VRI144KS-TFP-522: el número de personas a las que se refiere el artículo 5 | 35 | 10.15 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| (380V-420V)/50HZ,460V/60HZ,3Fase EVI | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 8 | 127.2 | ZRI94KC-TFD-522: el equipo de las autoridades de los Estados miembros. | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 26.4 | 7.6 | 3.47 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | ZRI144KC-TFD-522 y el resto de los equipos. | 35 | 10.1 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| Modelo | PH | capacidad de refrigeración | Potencia de entrada | El EER | tensión | frecuencia | corriente de funcionamiento | el refrigerante | dimensión externa | ||
| BTU/h | - ¿ Qué? | btu/wxhr | El COP | ||||||||
| No | En el caso de las empresas de servicios | V. | A. No | ||||||||
| ZR42K3-TF5 y sus derivados | 3 | 34600 | 10200 | 3130 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.60 | R410A | P10 |
| ZR45K3-PFJ, para el cual se utiliza el código de código ZR45K3 | 1 | 38200 | 11200 | 3380 | 11.30 | 3.3 | 200/240 | 50 Hz | 16.40 | R410A | P13 |
| ZR45K3-TFD, incluido el motor | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 5.90 | R410A | P13 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 11.80 | R410A | P13 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37900 | 11200 | 3320 | 11.40 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.10 | R410A | P13 |
| ZR46K3-TF5 | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.40 | R410A | P15 |
| ZR46K3-TFD, para el cual se utiliza el código de conducción: | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P15 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.20 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.90 | R410A | P12 |
| ZR47K3-PFJ, también conocido como ZR47K3 | 1 | 39400 | 11600 | 3460 | 11.40 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 16.80 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TFD, también conocido como | 3 | 38800 | 11400 | 3430 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TF5 | 3 | 38800 | 11400 | 3560 | 10.90 | 3.2 | 200/220 | 50 Hz | 12.90 | R410A | P14 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 39400 | 11600 | 3430 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.30 | R410A | P14 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo. | 3 | 39400 | 11600 | 3490 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.80 | R410A | P14 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 3 | 40500 | 11900 | 3600 | 11.30 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 6.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el punto 5. | 3 | 45000 | 13200 | 3920 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 47500 | 14000 | 4320 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 9.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3 incluidos en el anexo II. | 3 | 47500 | 14000 | 4130 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.75 | R410A | P19 |
| ZR57KH-TFD, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 3 | 47800 | 14100 | 4190 | 11.40 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 51000 | 15000 | 4630 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 8.30 | R410A | P19 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 51100 | 15000 | 4440 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 7.80 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 1 | 57000 | 16800 | 5130 | 11.60 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 24.50 | R410A | P12 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 17.10 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.60 | R410A | P12 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 18.40 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.80 | R410A | P12 |
| Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo deben ser las siguientes: | 3 | 67500 | 19800 | 5960 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 22.00 | R410A | P17 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 68000 | 20000 | 5810 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 10.50 | R410A | |
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| Nombre De La Marca: | COPELAND |
| Número De Modelo: | VRI54KS-TFP-542 |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | discussed |
| Detalles Del Embalaje: | empaquetado de madera |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Copeland 380v / 50HZ 3Fase compressor EVI para el aire acondicionado, VRI54KS-TFP-542
1) el Amistoso con el medio ambiente
2) el Dimensiones del compresor más pequeñas o desplazamientos más pequeños posibles
3) el Bajo nivel de ruido, tecnología de compresores innovadora
4) el Equipo de arranque compacto
5) Las demás Bajo consumo energético
6) el Condiciones de trabajo térmicas elevadas
7) el Alta calidad del producto
8) el Amplio rango de tensión
| Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.35 | 2.27 | 3.24 | 11 | 22.1 |
| 2.8 | 46.2 | VRI34KF-PFS-582: ¿Qué está pasando? | 8.25 | 2.61 | 3.16 | 11.8 | 22.1 |
| 380V/50HZ, fase 3 y fase 6 | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 2.5 | 41 | VRI30KS-PFS-582 y el resto de las pruebas | 7.33 | 2.27 | 3.23 | 4.3 | 22.2 |
| 4.3 | 70.4 | VRI52KS-TFP-542: el número de unidad | 12.8 | 3.8 | 3.37 | 6.8 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI54KS-TFP-542 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.5 | 73.1 | VRI52KS-TFP-54E: el número de unidad | 13.2 | 3.98 | 3.31 | 7.6 | 29.9 |
| 4.8 | 77.2 | VRI57KF-TFP-542: ¿Qué está pasando? | 13.9 | 4.41 | 3.17 | 9.1 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-542 Las pruebas de seguridad | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 5.1 | 82.7 | VRI61KF-TFP-54E: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | 14.95 | 4.6 | 3.25 | 8.4 | 29 |
| 8 | 127.2 | VRI94KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los vehículos | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | VRI108KS-TFP-522: el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 26.4 | 7.55 | 3.49 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | VRI125KS-TFP-522: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | VRI144KS-TFP-522: el número de personas a las que se refiere el artículo 5 | 35 | 10.15 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| (380V-420V)/50HZ,460V/60HZ,3Fase EVI | |||||||
| HP | Se trata de un artículo de la Directiva. | modelo | El peso | El peso | en el caso de las | A. No | En gramos |
| 8 | 127.2 | ZRI94KC-TFD-522: el equipo de las autoridades de los Estados miembros. | 23.3 | 6.85 | 3.4 | 12.7 | 57.2 |
| 9 | 142.9 | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | 26.4 | 7.6 | 3.47 | 13.8 | 59.9 |
| 10.4 | 167.2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 31 | 8.9 | 3.47 | 15.8 | 61.2 |
| 12 | 190.9 | ZRI144KC-TFD-522 y el resto de los equipos. | 35 | 10.1 | 3.47 | 18.5 | 61.2 |
| Modelo | PH | capacidad de refrigeración | Potencia de entrada | El EER | tensión | frecuencia | corriente de funcionamiento | el refrigerante | dimensión externa | ||
| BTU/h | - ¿ Qué? | btu/wxhr | El COP | ||||||||
| No | En el caso de las empresas de servicios | V. | A. No | ||||||||
| ZR42K3-TF5 y sus derivados | 3 | 34600 | 10200 | 3130 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.60 | R410A | P10 |
| ZR45K3-PFJ, para el cual se utiliza el código de código ZR45K3 | 1 | 38200 | 11200 | 3380 | 11.30 | 3.3 | 200/240 | 50 Hz | 16.40 | R410A | P13 |
| ZR45K3-TFD, incluido el motor | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 5.90 | R410A | P13 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 3 | 37500 | 11000 | 3320 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 11.80 | R410A | P13 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37900 | 11200 | 3320 | 11.40 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.10 | R410A | P13 |
| ZR46K3-TF5 | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 10.40 | R410A | P15 |
| ZR46K3-TFD, para el cual se utiliza el código de conducción: | 3 | 38100 | 11200 | 3440 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P15 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.20 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 37600 | 11100 | 3390 | 11.10 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.90 | R410A | P12 |
| ZR47K3-PFJ, también conocido como ZR47K3 | 1 | 39400 | 11600 | 3460 | 11.40 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 16.80 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TFD, también conocido como | 3 | 38800 | 11400 | 3430 | 11.30 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 6.00 | R410A | P14 |
| ZR47K3-TF5 | 3 | 38800 | 11400 | 3560 | 10.90 | 3.2 | 200/220 | 50 Hz | 12.90 | R410A | P14 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 39400 | 11600 | 3430 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 6.30 | R410A | P14 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo. | 3 | 39400 | 11600 | 3490 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 13.80 | R410A | P14 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 3 | 40500 | 11900 | 3600 | 11.30 | 3.3 | 380 | 50 Hz | 6.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el punto 5. | 3 | 45000 | 13200 | 3920 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 47500 | 14000 | 4320 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 9.10 | R410A | P19 |
| Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3 incluidos en el anexo II. | 3 | 47500 | 14000 | 4130 | 11.50 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.75 | R410A | P19 |
| ZR57KH-TFD, para el cual se ha establecido un código de conducción. | 3 | 47800 | 14100 | 4190 | 11.40 | 3.4 | 380 | 50 Hz | 7.40 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 3 | 51000 | 15000 | 4630 | 11.00 | 3.2 | 380 | 50 Hz | 8.30 | R410A | P19 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 51100 | 15000 | 4440 | 11.50 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 7.80 | R410A | P15 |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | 1 | 57000 | 16800 | 5130 | 11.60 | 3.3 | Las demás: | 50 Hz | 24.50 | R410A | P12 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 17.10 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 57500 | 16900 | 4960 | 11.60 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.60 | R410A | P12 |
| Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | 200/220 | 50 Hz | 18.40 | R410A | P12 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 60500 | 17800 | 5180 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 8.80 | R410A | P12 |
| Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo deben ser las siguientes: | 3 | 67500 | 19800 | 5960 | 11.30 | 3.3 | 200/220 | 50 Hz | 22.00 | R410A | P17 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 3 | 68000 | 20000 | 5810 | 11.70 | 3.4 | Las demás: | 50 Hz | 10.50 | R410A | |
